Size of boat/Taille :  23 m.

Nber of fishermen/nbre de marins : 5.

Fishing trip/marée : Max 12 days.

Ce bateau est un tout nouveau bateau arrivé sur le plateau depuis 2015. Magnifique bateau construit au Sri Lanka il est le dernier arrivé d`un groupe de bateau appartenant à une famille dont l`histoire est intiment liée celle de la pêche aux Seychelles. La famille Morin, principalement deux Frères, Paul et Timothée qui ont toute leur vie vécu à coté et des ressources de la mer. Innovateurs et ingénieux ils ont su adapter leur flotte en fonction de la ressources, des marchés et ont été les premiers à comprendre et découvrir le marché asiatique. Ils ont travaillé sur beaucoup d`espèces, notamment le concombre de mer, mais ils ont toujours gardé une pêcherie de poissons et, du fait des changements de marché, d`opportunités ils se tournent aujourd`hui plus vers les poissons. Pour commander le Shortbill, ils ont la grande chance d`avoir un marin, incroyable qui fait partie de l`histoire maritime des Seychelles : M. Charlemagne Fontaine. Cet homme est passionnant et il est facile de rester des heures à l`écouter raconter ses histoires de pêche. Charlemagne fait partie des pionniers de la pêche, des premiers Seychellois qui ont bravé les éléments pour nourrir les Seychellois. Depuis 77 il est en mer. Il explique qu`a l`époque, ils étaient peu nombreux, il n`existait que quelques bateaux et la navigation se faisait au sextant, compas et avec les éléments. Charlemagne vient d`une famille de pêcheurs et il a travaillé avec les meilleurs pêcheurs des Seychelles, certains ont disparu aujourd`hui et leurs histoires avec eux. Il se souvient combien ils avaient le gout de l`aventure, ils partaient, vers l`inconnu pour trouver les coins de pêche, prospecter, tester et découvrir… tout une aventure. La pêche se faisait évidement a la main, sans moulinet et ils ne pouvaient mettre que 4 hameçons car sinon les lignes étaient impossibles a remonter car trop lourdes de poissons. Charlemagne exprime ses inquiétudes sur la pêche de nos jours. Bien entendu, il parle de la pression des pêcheurs mais ce qui l`inquiète le plus ce sont les pratiques illégales. Il est très en colère car il a l`impression de devoir cohabiter avec ceux qui pillent la mer et contre lesquels ils se sentent impuissant. Bien entendu il rapporte tout ce qu`il voit, il est le gardien de la ressource mais les moyens de lutte sont dérisoires et il ne voit pas la situation s`améliorer. Il évoque aussi la présence de ceux qui pratique la pêche comme un jeu, avec des bateaux technologiquement très avances et qui ont d`autres sources de revenues (tourisme) pour financer leur effort de pêche. Comment concurrencer cela?

Charlemagne commande le Shortbill depuis un an, il est heureux sur ce bateau dont il apprécie le confort. Il travaille avec un équipage qu`il découvre, sauf pour Tomy, collègue et ami de toujours. Il s`inquiète des jeunes qui ne veulent plus pratiquer ce métier et mentionne que la modernité des bateaux est un élément important pour les futurs pêcheurs. Lui-même, après plus de 40 ans en mer, avoue qu`une bonne douche en fin de journée, c est un plus non négligeable et un moulinet hydraulique c est aussi un plus quand on remonte des lignes de 250 m pour les Etelys. «Il faut allier pêche soutenable et modernité quand on veut dessiner un nouveau bateau et penser aux hommes qui vont vivre dessus, c`est cela le secret».

Shortbill est un bateau qui pêche un peu plus loin que les autres et il lui arrive fréquemment de sortir du plateau, avec des temps de trajet allant jusqu`a 3 jours.

Quand on demande a Charlemagne quel est le plus gros poisson qu`il ai jamais vu, ses yeux se mettent à briller, il raconte un jour de pêche qu`il n `à pas oublié et une vielle Tukula d`au moins 3 m qui suivait une ligne qu`il remontait. Le poisson est resté un peu à leur coté. Un moment incroyable, de l`ordre de la légende.